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乘联分会布告长崔东树提供的最新数据清楚，2026年1月份，总体乘用车商场中，新车降价车型均价24.8万元，降价力度算术平均达到3.7万元。细分来看，新能源车降价车型的均价为25.3万元，平均降价3.8万元，降幅为14.8%；惯例燃油车降价车型均价为23.8万元，平均降价3.6万元，降幅达到15%。
从降价幅度来看，当月国内乘用车新车降价车型的总体降幅高达14.9%，环比飞腾2.5个百分点，同比飞腾0.4个百分点。
1月份，不管是降价满盈金额还是降幅比例，2026年1月的数据均较2025年全年平均水平（降幅10.5%）有彰着普及。
驰盈策略第一财经瞩目到，1月份的新能源车型降价幅度朝上了以前6年（2020~2025）的年度平均水平。过往6年中，即使是在降价力度最高的2022年，年度平均降价幅度也惟有13.8%。
值得瞩方针是，这一波降价潮中，商场呈现出“油电同降”的气候。2026年1月共有17款新车降价，较同时增多9款。其中燃油车10款，较同时增多5款；增程式搀和能源1款，迎尚网配资较同时多1款；纯电动车型6款，较同时增多3款。
此轮开年降价潮的背后，新能源汽车购置税战术的休养是径直动因。
崔东树在分析中指出，靠近新能源车车购税启动征收，2026年1月径直降价的车型大增，虚高的指引价讲究，有益于粉碎者的交税资本合理化。他进一步分析以为，2026年放弃1月的降价车型总体较丰富，主如果豪华车的价钱重新梳理。这意味着，高端商场正在履历一轮热烈的价钱体系重塑。
7款降价的新能源车中，降价最多的是良马I3纯电动车型，该车型在2026年的最低指引价为27.8万元，较此前的最低指引价裁汰了7.59万元惠配配资，降幅21.4%。降幅最大的亦然良马，其X1纯电动车型降了7.19万元，降幅24%。
10款降价的燃油车型中，良马有4款降价。降价最多的是良马3系，该车型在2026年的指引价为25.8万元，较此前的最低指引价裁汰了5万元，降幅19.3%。降价幅度最大的是东风本田HRV，较此前的最低指引价裁汰了7.59万元，降幅31.3%。本田HRV亦然17款降价车中降幅最大的车型。
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